Sürücülerde kandaki alkol miktarı ile trafik kazası arası ilişki

Abstract

Sonuç olarak bugüne kadar yapılmış araştırmalar ve çalışmalar göstermiştir ki, alkollü olarak trafiğe çıkarı sürücülerin kaza.yapına eğilimi kandaki alkol oranı ile orantılı olarak artmaktadır. Bir kadeh içki almış bir sürücü ile bir şive içmiş olan sürücü arasında trafik güvenliği açısından elbetteki büyük farklar vardır, fakat her iki sinin de tehlikeli olduğu unutulmamalıdır, önemli olan kişinin bu sınırı iyi bilmesi, kendisini denetleye bilmesi, belirli bir miktarı aşınca da araç kullanmaması gereklisinin bilincinde olması, yani kendisine, kontrol gücüne sahip olması gerekir. Ayrıca alınan içkinin cinsi, miktarı, alınma hızı, alkol ile m İman ilaçların ve mide dolgunluğunun kişiler üzerinde gösterdiği fonksiyon bozukluklarının da değişik olduğu unutulmamalıdır. Bu tez çalışmasında alkol alma şüphesiyle incelenen 100 sürücüden 5-1 'inin alkol aldığı ve 49 nun alkol almadığı anlaşılmıştır. Fakat ilginç olan alkol alan-76. siden 16 sı, alkol almayan 49 kişiden 47' si kaza yapmış tır. Bu, 'Ok alkol alanların ağır kaza yapması veya ölmesi nedeni.İle hastaneye götürüldüğü şeklinde yorumlanabilir. Fakat dünya pene Ündeki araştırmalar ve bizim Karayolları Genel Müdürlüğü Yıllık İstatistiklerine göre alkol ile trafik kazalarının ölüm ve yaralanmaların arttığını göstermektedir. Bizim araştırmalarımızda alkollü araç kullananların büyük bir çoğunluğunun kan alkol seviyeleri 100 cc. de 100 n!fy,`m üzerinde bulunmuştur. Her ne kadar c/> 69 u kazaya sebebiyet vermemiş olsa bile bunlar tehlikeli araba kullanmak suçundan trafik polislerine yakalanmışlarda,. Eğer bunlar trafikten men edilmeselerdi, kaza ve yaralanmalara neden olabilirlerdi. Bu nedenle sürücülerin alkol almaması veya alkol alanların sürücülük yapmaması ilkesi benimsenmekle beraber, bunun yasalarla sınırlandırma ve cezalandırma tartışması hala süregelmektedir. Bize göre; en uygun olanı elbette hiç alkol kul lanmamak olmakla beraber, hiç değilse Yeni Karayolları Kanunu 'nun 48. maddesinde belirttiği gibi amatör sürücülerinin kandaki nikol seviyelerinin 100cc.77- geçmemesini sağlamaktır. Yani zarar verecek sınırın al tında ve yasalar denetiminde ölçülü alkol kullanılması uygun gibi gelmektedir. Bu sınırı aşanların trafik için çok daha büyük tehlike yaratmakta olduğu hiçbir zaman unutulmamalıdır. Bu sınırın tehlike sınırı olduğunu bilen ve buna uyan sürücüler zamanında içki kadehini veya bardağını ı bırakmasını, sunulan içkiyi geri çevirmesini bilmelidir. Alınması gereken önlemler şöyle özetlenebilir: 1. Alkolün zararları ve ölümle ve yaralanmalı trafik kazalarını arttırıcı etkileri üzerinde yaydın eğitim yapmak j 2. Trafik ekiplerinin sürücülerde alkol yönünden de sıkı denetimleri, 5. Alkollü sürücülerin tesbitinde en sağlıklı ve pratik alkotest cihazlarının yaydın olarak kullanmak,'.'+. Alkollü sürücülere her seferinde yasanın hükmünü uygulama ve sadece ceza ile önlem alınma sı yerine sürücüleri bu duruma iten sosyal, ekonomik, kültürel, psikolojik açıdan incelemelere önem vermek ve çözüm yolları getirmek Bütün bunların gene de kişinin kişiliğine, kendisi ne ve toplumuna saygınlığı ile sağlanabileceğine inanmak tayız.