Havacılık öğrencilerinin tükenmişlik düzeylerinin belirlenmesi

Abstract

Tükenmişlik; bireyin iç kaynaklarını tüketmesi sonucunda tükenme ve duyarsızlaşma boyutunda artış ve yetkinliğinde meydana gelen azalmalara neden olan bir sendromdur. Havacılıkta uçuş emniyetini bir zincir olarak düşündüğümüzde zincirin en önemli bileşeni insan faktörüdür. Bu zincir en zayıf halkası kadar kuvvetli olabilmektedir. Üniversiteleri de zinciri üreten bacasız birer fabrika olarak düşündüğümüzde zincirin üretiminde girdi ve çıktı süreçleri içerinde meydana gelebilecek bu duruma, yapılan bu çalışma ışık tutarak öğrenci ve eğitimcilerin tükenmişlik sendromu konusunda bilincinin artmasını sağlayacaktır. Bu çalışmada lisans seviyesi havacılık öğrencilerinin tükenmişlik düzeylerinin sosyodemografik faktörlere göre değişkenlik gösterip göstermediğinin belirlenmesi amaçlanmıştır. Bu kapsamda Maslach Tükenmişlik Ölçeği Öğrenci Formu ve sosyodemografik veri formu uygulanmıştır. Türkiye genelinde havacılık bölümlerinde eğitim gören lisans düzeyindeki 571 öğrenciden veri elde edilmiştir. Bu verilerin istatiksel analizinde; faktör analizi, frekans, güvenirlik testi, t-testi ve Tek Yönlü Varyans Analizi (ANOVA) kullanılmıştır. Bu çalışmada cinsiyet, yaş, doğum yeri, anne baba birliktelik durumu, eğitim görülen bölüm, not ortalaması, toplam ders kredisi, alttan ve üstten ek ders alma, sınıf düzeyi, aylık gelir, ek iş durumu, eğitim görülen bölümün iş ve eğitim koşullarının bilinmesi, sık bölüm değiştirme/üniversite eğitimini sonlandırma düşüncesi, iş bulma ümidi, günlük uyku, staj, hobi, alkol alma ve manevi destek alma durumları arasında anlamlı bir ilişki vardı. İkamet edilen yer, bölümü tercih etme sırası, sigara kullanma, ikinci üniversite okuma durumu ve hobi türleri arasında bir ilişki bulunmamaktaydı.

Burnout; It is a syndrome as a result of the depletion of the internal resources of the individual that causes an increase in the exhaustion and depersonalization and decrease in the personal accomplishment. When we consider flight safety as a chain in aviation, the most important component of the chain is the human factor. This chain can be as strong as its weakest link. When we think of universities as chimney-free factories that produce the chain, this situation may occur in the input and output processes of the chain production, and our study will provide light to students and educators to increase awareness about burnout syndrome. In our study, it was aimed to determine whether burnout levels of undergraduate aviation students vary according to sociodemographic factors. In this context, Maslach Burnout Inventory Student Form and sociodemographic data form were applied. Studying in Turkey at the undergraduate level across the aviation department has obtained data from 571 students. In the statistical analysis of these data; factor analysis, frequency, reliability test, t-test and One-way ANOVA were used. In our study, there was a significant relationship between gender, age, birth place, parent status, education department, grade point average, total credit, taking additional courses from the top and bottom class, class level, money obtained monthly, additional job status, knowledge of the department of work and education, the idea of frequent change of departments / termination of university education, hope of finding a job, daily sleep, internship, hobby, alcohol uses and moral support. There was no relationship between place of residence, order of choosing for the department, smoking, status of reading second university and hobby types.