Bir dizel motorun fazla miktarda hava ile çalıştırılmasının performans ve emisyonlara etkisi

Abstract

Bu çalışmada, tek silindirli bir dizel motorunun sabit devirde, değişik yüklerde silindire alınan emme havasının basıncı belirli oranlarda artırılarak motor performansı ve emisyonların etkileri deneysel olarak incelenmiştir. Emme havası basıncının belirli oranlarda arttırılmasıyla özgül yakıt tüketiminde, egzoz gazı sıcaklığında azalma sağlanmış ve hava fazlalık katsayısında artış tespit edilmiştir. Ayrıca karbonmonoksit, karbondioksit, hidrokarbon ve is emisyonlarında azalmalar meydana gelirken NOx emisyonlarında artışlar görülmüştür.

In this study, the effects of motor performance and emissions were experimentally examined by increasing the pressure of intake air taken into cylinder of a diesel engine under stable cycle and various loads in definite proportions. As a result of the experiment mentioned above, while specific fuel consumption and exhaust temperature decreased, excess air/fuel ratio (?) increased. In addition, as carbon monoxide, carbon dioxide, hydro-carbon and carbon deposit emissions decreased, NOx emissions increased.