Umman Körfezi ile Basra Körfezi arasındaki geçiş rejimleri

Abstract

Bu yüzyılda, uluslararası deniz hukukunda dikkate değer birçok değişiklikoldu. Devletler mevcut kanunlarla, denizler hakkında bu kuralları düzenlemek vegeliştirmek için çalıştı.Mevcut uygulamaların bir kısmı geleneksel geçmişe sahip olmasına rağmen,birçoğu da herhangi bir geçmişe sahip değildir. 1958 Cenevre Konvansiyonundaboğazlar konusu çok kısa ele alındı ancak, 1982 Konvansiyonu üçüncü bölümündedaha detaylı değerlendirildi.Bu çalışmada, İran İslam Cumhuriyeti'nin deniz bölgelerini ilgilendirenkanunlarının, 1982 Montego –Bay Konvansiyonu ve uluslararası hukuk ileuyumluluğu ve uyumsuzluğunu göstermek amaçlanmıştır. 1958 Cenevre ve 1982Montego–Bay Konvansiyonlarının hükümleri ışığında, Hürmüz Boğazı'nın yasalrejimini incelemek ve İran'ın 1982 Konvansiyonuna katılmasının avantajları vedezavantajları gösterilmeye çalışılmıştır. 1982 Konvansiyonu dikkate alındığında,Hürmüz Boğazı'ndan yasal geçişin transit geçişe tâbi olduğu görülmektedir.Sonuç olarak, İran'ın 1982 Konvansiyonunu onaylamasının, İran'a birçokavantaj sağlayacağı öngörülmektedir. Bu nedenle, 1982 Konvansiyonundaki birkaçhüküm İran politikalarıyla uyumlu olmayabilir ancak, konvansiyonun geri kalanı,kesinlikle İran'ın ulusal egemenlik ve deniz bölgeleriyle ilgili çıkarlarınıkoruyacaktır.

In this century, the word has seen a lot of noticeable changes in theinternational law of the sea. The existing law of the states which tried to codify anddevelop these rules and regulations about the seas.Although a number of the laws are customary, most of them including thoserelating to straits have no customary background. Genneva convention 1958considered the issue of straits very briefly, but the 1982 convention devoted its thirdpart to the straits capable of being used for international navigation.This thesis has attempted to demonstrate the compatability or incompatabilityof the Islamic Republic of Iran's laws concerning its maritime zones with theinternational law and the 1982 Montego –Bay convention. It has also endevoured toexamine the legal regim of the Hormuz strait, in the light of provisions of the 1958Genneva and 1982 Montego–Bay Convetion, and show advantages anddisadvantages of Iran's accestion to the 1982 convention. Cosidering the 1982convetion, it seems that the legal regim of passage in the Hormuz Strait is subject tothe legal regim of transit passage.In conclusion, the thesis suggest that Iran's ratification of the 1982convention, will many advantages for Iran. This is because there are a few provisionsin the 1982 convention that many not be in conformity with Iran's policies, but therest of this convention will certainly secure Iran's interests with respect to itsmaritime zones and its national sovereignty.