Show simple item record

dc.contributor.advisorKarauğuz, Güngör
dc.contributor.authorAkarsu, Babür Mehmet
dc.date.accessioned2020-12-29T15:00:04Z
dc.date.available2020-12-29T15:00:04Z
dc.date.submitted2008
dc.date.issued2018-08-06
dc.identifier.urihttps://acikbilim.yok.gov.tr/handle/20.500.12812/448031
dc.description.abstractEskiçağ Mezopotamya'sı ve Anadolu'su arasında, hammadelerin, mamul malların, buluşların, fikirlerin, yeni teknolojilerin aktarımının yapıldığı deniz ticareti olgusu mevcuttu. Bu deniz ticaretinin rotası doğu-batı istikametindeydi ve Ortadoğu limanlarından çıkan gemiler, Anadolu'nun güney kıyılarını takip ederek, Antalya İli Kaş İlçesi'nin güneydoğusundaki Uluburun mevkiini aşıyor ve Anadolu'nun güneybatısından Ege Denizi'ne ulaşıyorlardı.Seyir esnasında genelde kıyı şeridi takip edildiğinden, rota üzerindeki sığlıklar, gemiler için büyük tehlike oluşturmaktaydı. Bu rota üzerinde seyir ederken Kaş İlçesi civarında batmış olan ve İ. Ö. 1300 yılına tarihlenen Uluburun Batığı, arkeoloji dünyasına Geç Tunç Çağı'na ait en büyük ve en zengin hammadde ve malzemeyi kazandırmıştır.Gemi kargosundaki bazı son derece değerli malzemeden anlaşıldığı üzere, deniz ulaştırması saraylar arasındaki diplomatik hediyelerin taşınması amacıyla da kullanılmıştır. Gemideki tonlarca ağırlıktaki hammadde ve diğer yük, bizlere dönemdeki deniz ticaretinin çapının büyüklüğünü göstermektedir. Bundan dolayıdır ki, Hititler'in en mühim devlet poltikalarından biri denizlere inme hedefi olmuştur.
dc.description.abstractThere had been a maritime traffic that used to transport raw materials, product materials, inventions, ideas, new technologies between Mesopotamia and Anatolia in Ancient times. This maritime traffic?s course?s direction was from east to west and the ships that had been moving out from The Middle East?s harbours, had been passing The Uluburun location that is in the southeast of Antalya Province?s borough Kaş, and then they had been reaching Aegean Sea from Anatolia?s southwest, by following the south shores of Anatolia.The shallows through the course had been having big dangers for ships because ships had usually been following the shores, during the progress. The Uluburun Shipwreck that dated at 1300 B. C. , while had been progressing on this course had run aground near Kaş borough, thus caused to archeology world earning the greatest and the richest raw materials and product materials which are dated at Late Bronze Age.İt?s understood from some of the very valuable materials of ship?s load that; maritime traffic had been fulfilling the diplomatic gifts transporting between palaces. Tons of raw materials and the other loads of the ship shows us the maritime traffic?s large-scaleness at that age. That?s why, one of the very important political targets of Hittites was reaching to coasts.en_US
dc.languageTurkish
dc.language.isotr
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rightsAttribution 4.0 United Statestr_TR
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.subjectArkeolojitr_TR
dc.subjectArcheologyen_US
dc.titleM. Ö. III.-II. Binde Mezopotamya ve Anadolu`da deniz ticareti ve gemicilik
dc.title.alternativeMaritime traffic and seamanship in Mesopotamia and Anatolia in III.-II. Thousand B. C.
dc.typemasterThesis
dc.date.updated2018-08-06
dc.contributor.departmentArkeoloji Anabilim Dalı
dc.subject.ytmShips
dc.subject.ytmMaritime
dc.subject.ytmB. C. 2000
dc.subject.ytmMesopotamia
dc.subject.ytmHittites
dc.subject.ytmMarine traffic
dc.subject.ytmUnderwater excavations
dc.subject.ytmAnatolia
dc.subject.ytmB. C. 3000
dc.subject.ytmTemples
dc.identifier.yokid314759
dc.publisher.instituteSosyal Bilimler Enstitüsü
dc.publisher.universitySELÇUK ÜNİVERSİTESİ
dc.identifier.thesisid218675
dc.description.pages100
dc.publisher.disciplineDiğer


Files in this item

Thumbnail

This item appears in the following Collection(s)

Show simple item record

info:eu-repo/semantics/openAccess
Except where otherwise noted, this item's license is described as info:eu-repo/semantics/openAccess