Sikloidal pervanelerin hidrodinamiği

Abstract

ÖZET SİKLOİDAL PERVANELERİN HİDRODİNAMİĞİ Mustafa Bedri ŞENGÜL Anahtar Kelimeler: Sikloidal Hareket, Sinüzoidal Hareket, Hücum açısı, Eksantirisite, Hareket Genliği. Özet : Bu çalışmada yönlendirilmiş kanat hareketleri incelenmiştir. Özel olarak seçilen mekanizma ise bir gemi pervanesidir. Önce kanat hareketlerinin sinüzoidal hareket şeklinde olduğu daha sonra, kanat hareketlerinin sikloidal bir şeklide olduğu kabul edilen gemi pervanesinin bazı hidrodinamik özellikleri incelenmiştir. Kanadın sinüzoidal hareketlerinde, hareket genliği, kanadın performansım en çok etkileyen unsurdur. Bu değer yaklaşık 53 ° ile sınırlıdır. Diğer bir hareket şekli olan sikloidal harekette ise; pervane performansı, devir sayısı ve eksantirisite kriterlerine bağlı olarak incelenmiş, en iyi performansın eksantirisitenin yaklaşık 0.8 değerini aldığı zaman elde edildiği görülmüştür. Devir sayısının arttırılması da performansı artırmaktadır. Fakat bununla birlikte, direnç kuvveti, gerekli olan tork ve gerekli güç miktarı da artmaktadır. Bunun sonucu olarak pervane dizaynında kısıtlamalar oluşmaktadır. Her iki kanat hareketinde de, hücum açısı performansı etkileyen en önemli unsurdur. ıı

ABSTRACT THE HYDRODYNAMICS OF CYCLOIDAL PROPELLERS Mustafa Bedri ŞENGÜL Keywords : Cycloidal Motion, Sinusoidal Motion, Angle of Attack, Eccentricity, Amplitude. Abstract : In this study, directed blade motion is researched. The mechanism is, chosen, a ship propeller. By assuming, first blade motion is sinusoidal, and then it is cycloidal, some hydrodynamic characteristics of propeller analyzed. In sinusoidal blade motion, the value of p that is amplitude of motion, is the most effective item. However, value of p is restricted nearly 53 °. Another type of blade motion which is cycloidal motion, performance of propeller is researched, with respect to rpm and eccentricity, and the best performance is got when the eccentricity is nearly 0.8. Therefore, increasing rpm is also gives better performance. However, it's increases drag force, required torque and required power. Therefore, it leads to restriction in construction of propeller. In both types of blade motions, the angle of attack is the most effective item for propeller performance. m