Show simple item record

dc.contributor.advisorUzun, İbrahim
dc.contributor.authorAktaş, Nazmi
dc.date.accessioned2020-12-09T10:09:36Z
dc.date.available2020-12-09T10:09:36Z
dc.date.submitted2000
dc.date.issued2018-08-06
dc.identifier.urihttps://acikbilim.yok.gov.tr/handle/20.500.12812/206271
dc.description.abstractXll ÖZET Ekonomik nedenler ve çevre kirliliğine artan toplum duyarlılığı nedeni ile araştırmacılar alternatif yakıt arayışlarına girmişlerdir. Bu çalışmada alternatif yakıtlardan sıvılaştırılmış petrol gazının elde edilişi, termodinamik özellikleri, çevreye etkileri, dünyada ve ülkemizde içten yanmalı motorlarda kullanımı acılarından incelenmiştir. Ülkemizde 1999 yılının ortalarında kit montajı yapılmaya başlayan, elektronik kontrollü ve katalitik konvektörlü araçlarda LPG kullanımının benzinliye göre muhtelif performans kriterlerinin elde edilmesi ve mukayesesine yönelik deneysel çalışmalar yapılmıştır. Araçlarda rölantide, düz yol şartlarında farklı hızlarda dördüncü viteste ve maksimum yüklemede üçüncü viteste yol şartlan simule edilerek egzoz gazı emisyon değerleri gaz analiz öründen ve tekerlek güçleri şasi dinamometresi üzerinden alınmıştır. Bu deneysel veriler LPG ve benzin mukayeseli olarak çizelge ve şekil forma tında verilmiştir.
dc.description.abstractxm ABSTRACT Scientists started to search for alternative fuels for economic reasons and increasing public concern in the environment pollution In my paper, liquefied petroleum gas (LPG) is studied as an alternative source of fuel from various aspects to cover its production phase, thermodynamic properties, environmental effects, and its application in internal combustion- engine cars in Turkey and abroad. The cars with electronic ignition and catalytic converters to which LPG-kit installation were started in mids of 1999 in Turkey, were experimentally studied to complement and compare various performance criteria and LPG with gasoline. The cars were used to test running without acceleration, with different accelerations on the 4th gear on the normal road condition, and with maximum load on 3rd gear simulating normal road conditions, and exhaust gas emissions were recorded on the exhaust gas analyser, and the power of wheel values read on the chassis dynamometer. These experimental data were given in the formats of charts and figures in comparison of LPG with the gasoline.en_US
dc.languageTurkish
dc.language.isotr
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/embargoedAccess
dc.rightsAttribution 4.0 United Statestr_TR
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.subjectMakine Mühendisliğitr_TR
dc.subjectMechanical Engineeringen_US
dc.titleBenzinli motorlarda LPG kullanımının güç ve emisyon açısından incelenmesi
dc.title.alternativeAnalysis of LPG use in gasoline engines for power of wheel values and exhaust gas emmisions
dc.typemasterThesis
dc.date.updated2018-08-06
dc.contributor.departmentDiğer
dc.subject.ytmGasoline engines
dc.subject.ytmMotors
dc.subject.ytmEmission
dc.subject.ytmLiquefied petroleum gas
dc.identifier.yokid101978
dc.publisher.instituteFen Bilimleri Enstitüsü
dc.publisher.universityKIRIKKALE ÜNİVERSİTESİ
dc.identifier.thesisid98236
dc.description.pages117
dc.publisher.disciplineDiğer


Files in this item

Thumbnail

This item appears in the following Collection(s)

Show simple item record

info:eu-repo/semantics/embargoedAccess
Except where otherwise noted, this item's license is described as info:eu-repo/semantics/embargoedAccess