Pamuk yağı biyodizelinin bir dizel motorunda motor performansına ve egzoz emisyonlarına etkilerinin araştırılması

Abstract

Teknolojideki geli+meler sonucu artan teknolojik araç kullanımı ülkelerinenerjiye olan ihtiyaçlarını da giderek artırmaktadır. Di@er taraftan var olan enerjikaynaklarının da sınırlı olması enerjinin birim fiyatını artırmaktadır. Bu enerjikaynaklarından biri olan petrolün yakın bir zamanda tükenecek olması petrole alternatifolabilecek kaynaklar üzerinde ara+tırmaları yo@unla+tırmaktadır.Biyoyakıtlar yenilenebilir olması ve çevreye zararlı gaz yayılımının az olmasınedeni ile petrole alternatif olarak giderek daha çok kullanılmaktadır.Bu çalı+mada pamuk ya@ının metil esteri, hacimsel olarak %5, %20, ve %50oranlarında motorine katılarak tek silindirli, direkt püskürtmeli, hava ile so@utmalı birdizel motorda denenmi+tir. Deneylerde pamuk ya@ı metil esteri-motorin biyodizellerininmotor performans parametrelerine ve egzoz emisyonlarına etkileri farklı devir ve farklıyük durumları için tespit edilmi+tir.Performans deneylerinde B5, B20, B50 ve D2 yakıtlarında motor momenti,motor gücü, özgül yakıt tüketimi ve egzoz gazı sıcaklık de@erleri tespit edilmi+ veayrıca ısıl verim, efektif verim ve ortalama efektif basınç de@erleri de hesaplanmı+tır.Emisyon deneylerinde ise bu yakıtların kullanımında CO(Karbon Monoksit), NOx(Azot Oksit), SO2(Kükürt Dioksit) ve O2 emisyonları tespit edilmi+tir. Bütün deneylerhem tam yük-de@i+ken devir, hem de sabit devir farklı yüklerde yapılmı+tır.

As a result of technological developments, with the further use of technologicaldevices, the countries energy demands are gradually increasing. On the other hand,because of the limited energy sources, the energy prices are increasing as well. Becausethe petroleum, one of the energy sources, will be used up at near future, researches onthe alternative energy sources becoming more attractive.As biofuels are renewable and reduces gasses emissions, they are used asalternative to petroleum fuels increasingly.In this study, cotton oil methyl esters were added to diesel fuel by volume 5%,20% and 50%. Blends were used in a one cylinder, direct injection, air cooled dieselengine. In experiments the effects of cotton oil methyl ester-diesel blend fuel on theengine performance and exhaust emissions were investigated at various engine speedsand different loaded engine.At the performance tests, effects of B5, B20, B50 and D2 usage on the enginepower, engine torque, bsfc?s and exhaust gasses temperature were clarified. Thermalefficiency, effective efficiency, and mean effective pressure (MEP) were calculated aswell. At the emission tests, the effects of blends on CO, NOx, SO2 and O2 emissionswere experimented. All experiments are carried out at full loaded engine with variousengine speeds and at different loaded engine with constant engine speed.